このあたりの年式の9－3の修理の定番にステアリングロック関係の故障が
よくあります。
大概の場合はこのCIMユニットもしくは下記のイグニッションキーの故障が多いです。
今回は両方ともに交換です！
CIMは交換後車両と同期が必要なので、必ずメーカーからセキュリティーコードを受け取らないと
同期ができないので、厄介です！
イグニッションキーは同期はいらないのですが、とりあえず交換がめんどくさいのと
新品の箱の中に毎回説明書が入っていて、一部再利用の為組み替えないといけないのですが
これが微妙にめんどくさいんです。
交換後は
無事にエンジンもかかり、トラブルコードも消えたので、納車できそうです＾＾
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